{"id":1466,"date":"2019-12-02T08:00:37","date_gmt":"2019-12-02T07:00:37","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.3dbinpacking.com\/?p=1466"},"modified":"2019-12-02T11:28:49","modified_gmt":"2019-12-02T10:28:49","slug":"nieterminowe-dostarczenie-przesylki","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.3dbinpacking.com\/pl\/nieterminowe-dostarczenie-przesylki\/","title":{"rendered":"Kiedy przys\u0142uguje odszkodowanie za nieterminowe dostarczenie przesy\u0142ki?"},"content":{"rendered":"

Gdy firma kurierska nieterminowo dostarczy przesy\u0142k\u0119, zawsze mo\u017cemy domaga\u0107 si\u0119 od niej odszkodowania. Jednak zazwyczaj jego wysoko\u015b\u0107 b\u0119dzie niewsp\u00f3\u0142mierna do poniesionej straty. Nie ma te\u017c pewno\u015bci, \u017ce jak\u0105kolwiek rekompensat\u0119 otrzymamy. Naj\u0142atwiej wyegzekwowa\u0107 zado\u015b\u0107uczynienie wtedy, gdy przesy\u0142ali\u015bmy towary \u0142atwo psuj\u0105ce si\u0119, w przypadku kt\u00f3rych op\u00f3\u017anienie w dostawie oznacza\u0142o cz\u0119\u015bciow\u0105 lub ca\u0142kowit\u0105 utrat\u0119 ich warto\u015bci.<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ustawa \u201ePrawo przewozowe\u201d z 15 listopada 1984 r. (z p\u00f3\u017aniejszymi poprawkami) okre\u015bla wysoko\u015b\u0107 odpowiedzialno\u015bci materialnej przewo\u017anika. Art. 83. 1. jest zwi\u0119z\u0142y i jednoznaczny: \u201eJe\u017celi wskutek zw\u0142oki w przewozie powsta\u0142a szkoda inna ni\u017c w przesy\u0142ce, przewo\u017anik jest obowi\u0105zany do zap\u0142acenia odszkodowania do wysoko\u015bci podw\u00f3jnej kwoty przewo\u017anego\u201d. I to by by\u0142o tyle w temacie odszkodowa\u0144.<\/p>\n\n\n\n

W przypadku paczek sortowalnych oznacza to, \u017ce je\u017celi faktyczna szkoda by\u0142a wy\u017csza ni\u017c kilkadziesi\u0105t z\u0142otych, to raczej nie pokryjemy jej z odszkodowania.<\/p>\n\n\n\n

Warto te\u017c zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119 na niezwykle istotny przyimek \u201edo\u201d: przys\u0142uguje nam odszkodowanie \u201edo wysoko\u015bci podw\u00f3jnej kwoty przewo\u017anego\u201d \u2013 nie musimy tyle dosta\u0107, za to na pewno nie dostaniemy wi\u0119cej.<\/p>\n\n\n\n

Kwota specjalnego interesu<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Jeszcze mniej korzystne dla klient\u00f3w s\u0105 przepisy dotycz\u0105ce przesy\u0142ek mi\u0119dzynarodowych. Na mocy Konwencji CMR (Convention relative au contrat de transport international de Marchandises par Route<\/em>), ustanowionej jeszcze w po\u0142owie ubieg\u0142ego wieku, w przypadku transportu drogowego mo\u017cemy liczy\u0107 na odszkodowanie nie wy\u017csze od warto\u015bci przewo\u017anego<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Odst\u0119pstwem od tej zasady jest wpisanie do listu przewozowego tzw. kwoty specjalnego interesu w dostawie<\/strong>. Jest to oszacowana przez nadawc\u0119 warto\u015b\u0107 ewentualnych strat, kt\u00f3re nast\u0105pi\u0105 w przypadku op\u00f3\u017anienia dostawy. Stanowi ona podstaw\u0119 do wyp\u0142acenia odszkodowania w kwocie wy\u017cszej od warto\u015bci przewo\u017anego. Przewo\u017anik mo\u017ce si\u0119 na taki zapis zgodzi\u0107 bez dodatkowych warunk\u00f3w, ale mo\u017ce te\u017c za\u017c\u0105da\u0107 wy\u017cszych op\u0142at w zwi\u0105zku z przyjmowan\u0105 wi\u0119ksz\u0105 odpowiedzialno\u015bci\u0105 za dostaw\u0119.<\/p>\n\n\n\n

Ustalenie kwoty specjalnego interesu nie zwalnia nadawcy z udowodnienia, \u017ce na skutek nieterminowej dostawy rzeczywi\u015bcie poni\u00f3s\u0142 straty.<\/strong> Je\u017celi tego nie zrobi, nie otrzyma odszkodowania.<\/p>\n\n\n\n

Straty potencjalnych zysk\u00f3w<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Teoretycznie mo\u017cemy domaga\u0107 si\u0119 rekompensaty z tytu\u0142u utraty potencjalnych zysk\u00f3w. Dotyczy to sytuacji, w kt\u00f3rej nieterminowe dostarczenie przesy\u0142ki uniemo\u017cliwi\u0142o klientowi osi\u0105gni\u0119cie okre\u015blonych korzy\u015bci.<\/p>\n\n\n\n

Przyk\u0142ad: nie dotar\u0142a na czas dokumentacja przetargowa i wykonawca zosta\u0142 wykluczony z post\u0119powania. Je\u017celi jest w stanie udowodni\u0107, \u017ce m\u00f3g\u0142by przetarg wygra\u0107, teoretycznie jest szansa, \u017ce wygra post\u0119powanie odszkodowawcze.<\/p>\n\n\n\n

W praktyce tego typu sprawy s\u0105 bardzo trudne do rozstrzygni\u0119cia. I zazwyczaj nie ko\u0144cz\u0105 si\u0119 w s\u0105dzie, bo ewentualne odszkodowanie jest niewsp\u00f3\u0142mierne nie tylko do utraconych zysk\u00f3w, ale tak\u017ce do koszt\u00f3w post\u0119powania s\u0105dowego.<\/p>\n\n\n\n

Kara umowna nie dzia\u0142a<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Zdarza si\u0119, \u017ce w umowach podpisywanych z przewo\u017anikiem zawarty jest paragraf m\u00f3wi\u0105cy o karach za nieterminow\u0105 dostaw\u0119. Przewo\u017anik mo\u017ce spokojnie podpisa\u0107 tak\u0105 umow\u0119, bo wyszczeg\u00f3lnionych w niej kar i tak nie da si\u0119 wyegzekwowa\u0107. Wynika to z zapis\u00f3w wspomnianej wy\u017cej Konwencji CMR. Art. 41 stanowi, \u017ce \u201ejest niewa\u017cna i pozbawiona mocy ka\u017cda klauzula, kt\u00f3ra po\u015brednio lub bezpo\u015brednio narusza\u0142aby postanowienia niniejszej Konwencji\u201d. Kara umowna <\/strong>(szczeg\u00f3lnie w przypadku, gdy jest wy\u017csza od warto\u015bci przewo\u017anego) narusza zapis o odszkodowaniu za op\u00f3\u017anienie dostawy.<\/strong> Oznacza to, \u017ce nie ma mocy prawnej.<\/p>\n\n\n\n

Za co przewo\u017anik nie odpowiada?<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n

W\u0142a\u015bciwie nale\u017ca\u0142oby zapyta\u0107, za co odpowiada. W zasadzie firm\u0119 kuriersk\u0105 mo\u017cna poci\u0105gn\u0105\u0107 do odpowiedzialno\u015bci tylko wtedy, gdy udowodnimy jej ra\u017c\u0105ce zaniedbania<\/strong> lub \u015bwiadome dzia\u0142anie na nasz\u0105 szkod\u0119<\/strong>. Wszystkie inne przyczyny op\u00f3\u017anie\u0144 w transporcie wy\u0142\u0105czaj\u0105 odpowiedzialno\u015b\u0107 przewo\u017anika. S\u0105 to w szczeg\u00f3lno\u015bci kl\u0119ski \u017cywio\u0142owe, wypadki na drogach, strajki, zamieszki spo\u0142eczne i wiele innych czynnik\u00f3w, kt\u00f3re uznaje si\u0119 za niemo\u017cliwe do przewidzenia.<\/p>\n\n\n\n

Najmocniejszym argumentem za tym, \u017ceby przewo\u017anik chcia\u0142 zado\u015b\u0107uczyni\u0107 klientowi, jest renoma firmy<\/strong>. Dlatego przewo\u017anicy zwykle szanuj\u0105 roszczenia klient\u00f3w i staraj\u0105 si\u0119 niepotrzebnie nie nag\u0142a\u015bnia\u0107 w\u0142asnych wpadek.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Gdy firma kurierska nieterminowo dostarczy przesy\u0142k\u0119, zawsze mo\u017cemy domaga\u0107 si\u0119 od niej odszkodowania. Jednak zazwyczaj jego wysoko\u015b\u0107 b\u0119dzie niewsp\u00f3\u0142mierna do poniesionej straty. Nie ma te\u017c pewno\u015bci, \u017ce jak\u0105kolwiek rekompensat\u0119 otrzymamy. Naj\u0142atwiej wyegzekwowa\u0107 zado\u015b\u0107uczynienie wtedy, gdy przesy\u0142ali\u015bmy towary \u0142atwo psuj\u0105ce si\u0119, w przypadku kt\u00f3rych op\u00f3\u017anienie w dostawie oznacza\u0142o cz\u0119\u015bciow\u0105 lub ca\u0142kowit\u0105 utrat\u0119 ich warto\u015bci. Ustawa \u201ePrawo … <\/p>\n