{"id":1623,"date":"2020-05-06T08:00:48","date_gmt":"2020-05-06T06:00:48","guid":{"rendered":"https:\/\/wppacking.visiolab\/?p=1623"},"modified":"2020-05-06T08:54:11","modified_gmt":"2020-05-06T06:54:11","slug":"historia-firmy-dhl","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.3dbinpacking.com\/pl\/historia-firmy-dhl\/","title":{"rendered":"Historie gigant\u00f3w: DHL \u2013 Dalsey, Hillblom i Lynn podrywaj\u0105 bran\u017c\u0119 kuriersk\u0105 do lotu"},"content":{"rendered":"
Pod koniec lat 60. XX w. w Kalifornii dzia\u0142a, a w\u0142a\u015bciwie upada, niewielka firma dostawcza, kt\u00f3ra para\u0142a si\u0119 przewozem przesy\u0142ek pomi\u0119dzy San Francisco a Los Angeles. Pracuj\u0105 w niej 54-letni manager sprzeda\u017cy Adrian Dalsey oraz student prawa Larry Hillblom. Przypadkowo spotykaj\u0105 si\u0119 w sklepie spo\u017cywczym i zaczynaj\u0105 rozmawia\u0107. Szybko u\u015bwiadamiaj\u0105 sobie, \u017ce znale\u017ali luk\u0119 w rynku, kt\u00f3ra mo\u017ce przynie\u015b\u0107 im osobi\u015bcie miliony, a ich biznesowi miliardy dolar\u00f3w<\/strong>. Tyle \u017ce nie ma \u017cadnego biznesu, wi\u0119c ko\u0144czy si\u0119 na gadaniu. Jednak niebawem sytuacja zacznie zmienia\u0107 si\u0119 w szalonym tempie.<\/strong><\/p>\n\n\n\n W 1969 r. Dalsey i Hillblom spotykaj\u0105 Roberta Lynna, kt\u00f3ry posiada odpowiedni kapita\u0142, jaki wraz z pieni\u0119dzmi Dalseya i stypendium studenckim Hillbloma pozwala za\u0142o\u017cy\u0107 firm\u0119. Tak w 1969 r. powstaje DHL. Nazwa sk\u0142ada si\u0119 z pierwszych liter nazwisk za\u0142o\u017cycieli. Maj\u0105tek trzech ojc\u00f3w za\u0142o\u017cycieli to zdezelowany Plymouth Duster (kt\u00f3rym je\u017cd\u017c\u0105 po dokumenty przewozowe do San Francisco) i biznesowa karta kredytowa (s\u0142u\u017cy do rezerwacji lot\u00f3w na trasie Honolulu \u2013 Los Angeles).<\/p>\n\n\n\n Na czym polega\u0142 genialny pomys\u0142 na biznes tr\u00f3jki Dalsey, Hillblom i Lynn? Wszystkie wielkie wynalazki, r\u00f3wnie\u017c pomys\u0142 biznesowy DHL, powstaj\u0105 jako rozwi\u0105zanie pal\u0105cego problemu. Pod koniec lat 60. XX w. takim problemem by\u0142o dzia\u0142anie poczty. Powolna, niewydolna, zbiurokratyzowana maszyneria nie nad\u0105\u017ca\u0142a za rozwojem biznesu. Internetu jeszcze nie by\u0142o, telefony ci\u0105gle trzyma\u0142y si\u0119 kurczowo drutu, a firmy kurierskie nie mog\u0142y zapewni\u0107 szybkich dostaw poza terenem jednego kraju, bo przesy\u0142ki grz\u0119z\u0142y na dziesi\u0105tki godzin, a nawet na kilka dni, w odprawach celnych. <\/p>\n\n\n\n Za\u0142o\u017cyciele DHL zauwa\u017cyli, \u017ce transport towar\u00f3w z Kalifornii na Hawaje jest bardzo powolny, nie tylko ze wzgl\u0119du na niskie pr\u0119dko\u015bci osi\u0105gane przez statki, ale tak\u017ce z powodu \u015blimacz\u0105cych si\u0119 odpraw celnych. Postanowili sprawdzi\u0107, co stanie si\u0119, gdy dokumenty przewozowe dostarcz\u0105 samolotem do portu, gdy statek b\u0119dzie odbywa\u0142 podr\u00f3\u017c morsk\u0105. Zamiast zaczyna\u0107 proces odprawy po zacumowaniu, wystarczy\u0142o sprawdzi\u0107 zgodno\u015b\u0107 dokument\u00f3w z \u0142adunkiem i towar m\u00f3g\u0142 rusza\u0107 w dalsz\u0105 drog\u0119. Proste? Tak. I diabelnie skuteczne. 10 lat po za\u0142o\u017ceniu, DHL by\u0142 ju\u017c mi\u0119dzynarodow\u0105 korporacj\u0105, kt\u00f3ra zatrudnia\u0142a kilka tysi\u0119cy pracownik\u00f3w.<\/p>\n\n\n\nOdrzutowy rozw\u00f3j<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Door-to-door<\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/h2>\n\n\n\n